Goddagmann & Økseskaft

Goddagmann & Økseskaft

Goddagmann & Økseskaft

Velkommen til Tåkens tidsalder

Vi vil gjerne få lov til å ønske velkommen til det 21-århundre, tåkens tidsalder.

Velkommen til Www.GoddagmannOkseskaft.org

En dose galskap på sin plass, diesel til besvær

Beste av Februar 2016Posted by Goddagmannokseskaft.org Mon, February 08, 2016 16:36:31

Kjøreforbudet mot dieselbiler kan også ramme andre biler, det ikke bare snakk om bensinbiler, hybridbiler men også elbilen.

Det viser seg at det er flere biler som selge med dieselmotor som standard utover selve dieselbilen. Ja, det er noen kloke hoder som har satt seg ned og sett på hva av utstyr som selges til biler og om det bare er dieselbilen som bruker diesel. Svaret er så klart nei, det er flere store hybridbiler som har en dieselmotor og en elektromotor som fremdriftssystemer. Bensinbilen er den som er minst omfattet av problemet, selv om denne også kan få dieselvarmer som tilleggsutstyr, og det er her det blir problemer for elbilen. Det er veldig mange elbiler som selges med dieselvarmer for å hjelpe den om vinteren. Dette varmeapparatet forurenser ekstremt mye når det forbrenner diesel for å varme kupeen til elbilen som er et tiltak for å få opp kjørelengden på elbilen om vinteren.

http://m.side3.no/motor/elbiler-kan-fa-kjreforbud-nar-dieselforbud-slar-inn-i-oslo/3423189673.html

Så der har vi det, de som har gått i felle fra staten og satset på diesel, hybrid eller elbil kan bli nøtt til å parkere bilen på dager med høy forurensing.

Det er bare å løpe ut og kjøpe seg en bensinbil som bil nr.2, til bruk på kalde vinterdager hvor elbilen, hybriden eller dieselbilen må stå.

Økseskaft






  • Comments(0)//dagens.goddagmannokseskaft.org/#post433

Norge på anbud

Beste av Februar 2016Posted by Goddagmannokseskaft.org Thu, February 04, 2016 19:47:58

Det er NRK som melder om Statens utfasing av Norsk Jernbanedrift. I første omgang er det snakk om anbudsrunder på halvparten av de Norske togstrekningen som etter anbudsrunder kan få utenlandske aktører som operatører av Norsk tog driften.

«Vi gjør en satsing på jernbanen ved å ruste opp infrastrukturen og bedre organiseringen. En del av det er å ta i bruk konkurranse for å få et bedre tilbud til de reisende» sier samferdselsminister Kjetil Solvik-Olsen (Frp) til NRK.

http://www.nrk.no/trondelag/flere-togstrekninger-konkurranseutsettes-1.12787378

Vel, alle kan jo forstå at dette er ikke med tanke på de reisende, men med tanke på egne penger. Det dras frem en solskinns historier fra Sverige, uten at man ser på langsiktig drift i Sverige eller om det egentlig har blitt bedre for bruker, bruker som Kjetil Solvik-Olsen fremhever så fint. For hvis man ser på land med lang historie innenfor togdrift, skal man ikke se lenger en England, som har veldig stor konkurranse på tog nettet sitt, en Engelsk jernbane som er utslitt med manglende vedlikehold.

Det vår sittende regjering med Kjetil Solvik-Olsen trygt kan stole på er at det er mer interesse for et velfungerende operativt jernbanenett i Norge med en Norsk eier, enn hvis et Japansk firma skal drifte Norsk jernbane.

Mens nordmenn skriker opp om Norwegians utenlands-flåte, DNB som kutter i stillinger og politiet som fraråder folk å bruke de billigste bilpoleringsfirmaene for disse driver med sosialdumping. Tillater vi Staten å gå foran i bresjen av tiltak for sosialdumping, uten at herr og fru Norge løfter så mye som et øyenbryn i protest, når det kommer til kutt i egen velferd og salg av den Norske Stats bedrifter.

Nordmann & Økseskaft





  • Comments(0)//dagens.goddagmannokseskaft.org/#post432
« Previous